Nyheter

Motorvei A 40 i Essen må sperres for Euro 5-diesel

Motorvei A 40 i Essen må sperres for Euro 5-diesel



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Administrasjonsdomstol Gelsenkirchen: forbud mot å drive forbud

For første gang har den travle A 40 i Essen også påvirket en motorvei fra dieselkjøring forbud til og med Euro 5-standarden. Staten Nordrhein-Westfalen har så langt ikke iverksatt tilstrekkelige tiltak for å forbedre luftkvaliteten slik at de bindende grenseverdiene for nitrogendioksid ikke er overholdt, uttalte forvaltningsdomstolen Gelsenkirchen torsdag 15. november 201 (Az .: 8 K 5068/15). I en annen avgjørelse beordret retten også kjøreforbud på en trafikkert gate i Gelsenkirchen (ref .: 8 K 5254/15). Dette gjorde Deutsche Umwelthilfe i stand til å oppnå ytterligere juridisk suksess i klager på ren luft.

Når det gjelder Essen bestemte de administrative dommerne at det måtte bygges en såkalt “blå miljøsone” innenfor den nåværende grønne miljøsonen, som omfatter store deler av Essen byområde, inkludert Autobahn 40. Fra 1. juli 2019 kjører kanskje ikke bensinmotorer i klassene Euro 2 og eldre og dieselbiler med Euro 4-motorer og eldre i denne sonen. Fra 1. september 2019 vil dieselkjøringsforbudet også gjelde for kjøretøy i Euro 5-klassen.

Den tyske miljøstøtten hadde klaget på at grenseverdien for skadelig nitrogendioksid i mengden 40 mikrogram per kubikkmeter var overskredet. I motsetning til med kjøreforbud, kan ikke lenger luft oppnås for de berørte innbyggere.

Forvaltningsretten fulgte også med. I 2017 ble for eksempel ikke grenseverdien fulgt over hele linjen i Essen. Staten Nordrhein-Westfalen er derfor forpliktet til å oppdatere den rene luftplanen for Ruhr Region West for byen Essen innen 1. april 2019. Distriktsregjeringen var forpliktet til å "i tillegg til tiltakene for så vidt planlagt luftforbedring" for å beordre et zonalt kjøreforbud i Essen byområde langs den føderale riksveien 40 og deler av B 224 inkludert disse rutene. "

Kjøreforbudene er "uunnværlige" i planen for luftforurensning som skal oppdateres, understreket retten. Dette er den eneste måten å beskytte helsen til beboere, besøkende og trafikanter. Distriktsregjeringen var også forpliktet til å utarbeide et "gjeldende debetkort" for hele Essen byområde for å kunne utvide kjøreforbudene om nødvendig.

For byen Gelsenkirchen beordret de administrative dommerne et rute-relatert kjøreforbud mot Kurt-Schumacher-Strasse. I 2017 var den gjennomsnittlige årlige nitrogendioksidforurensningen der 46 mikrogram per kubikk. Dette ruterelaterte kjøreforbudet er også "uunnværlig" for helsevern for innbyggerne. Fremfor alt var det nødvendig "å oppnå raskest mulig overholdelse av grenseverdien som har vært bindende i nesten ni år," sa forvaltningsretten. Etter dommen må det også utarbeides et gjeldende debetkort for Gelsenkirchen.

Begge dommene kan ankes til Higher Administrative Court (OVG) i Nordrhein-Westfalen i Münster.

Tysk miljøhjelp ønsket dommene velkommen. "Da en føderal motorvei ble blokkert for første gang for dieselbiler, busser og lastebiler, måtte også forbundskansler Merkel erkjenne at hennes politikk mot helsevern og sikre fortjeneste for en uredelig industri hadde mislyktes," sa forbundsdirektør Jürgen Resch.

Alt i alt har miljøhjelp inngitt klager for "ren luft" i 29 byer til nå, med ytterligere fem til i november 2018.

I følge beregninger fra Det europeiske miljøbyrået var nitrogendioksid ansvarlig for 13 100 for tidlig dødsfall i Tyskland alene i 2015, understreket miljøstøtte. Skitne dieselbiler bidrar betydelig til mer enn 800 000 nye tilfeller av diabetes og astma hvert år.

8. november 2018 avgjorde administrasjonsretten i Köln at byene Köln og Bonn også måtte innføre kjøreforbud for dieselbiler med Euro 5-motorer og eldre Benin-forbud (ref .: 13 K 6684/15 og 13 K 6682/15; JurAgency-rapport dagen etter).

Forvaltningsdomstolen (VGH) i Baden-Württemberg besluttet også 9. november 2018 at staten Baden-Württemberg umiddelbart skulle sette kjøreforbud for byen Stuttgart (Az .: 10 S 1808/18; 10 S 2316/18; JurAgentur-varsel av 12. november 2018).

Andre byer som Mainz, Berlin og Düsseldorf må også tilpasse seg kjøreforbud i samsvar med flere rettslige avgjørelser. fle / mwo / fle

Forfatter og kildeinformasjon



Video: У Коллеги утечка топлива. Mercedes-Benz Actros! (August 2022).